Trampage.de: Informationen über Frankfurts öffentlichen Nahverkehr

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Archiv 2001

BusVerwirrung an Heiligabend: Linie 29 im Doppelpack

Irritation bei Busfahrern und Fahrgästen der Linie 29. Am Mittag des 24.12. kamen plötzlich 2 Busse der Linie 29 in Richtung Nieder-Erlenbach zugleich an der U-Bahnstation Kalbach an. Einer davon war am Schwalbenweg eingesetzt worden, der andere kam aus Richtung Nordwestzentrum. Kurz darauf kamen dann auch die Busse in die Gegenrichtung im Doppelpack. Grund für diese ungewohnte Verstärkung des Angebots war wohl ein Fehler in der Dienstplanung.
24.12.2001


U-BahnSchienenstück ließ U2 entgleisen

Ein 70 cm langes Schienenstück, das Unbekannte von einer nahegelegenen Gleisbaustelle aufgelesen und auf die Schiene gelegt haben, hat am Samstagmorgen gegen 4.05 einen Zug der Linie U2 in Richtung Nieder-Eschbach zum entgleisen gebracht. Nach der Überquerung der Autobahn A 661 fuhr der Zug auf das Hindernis und schob es mehrere 100 m vor sich. Dann sprang das vordere Drehgestell aus den Gleisen. Die U-Bahnstrecke war bis 6.30 Uhr gesperrt. Fahrgäste beklagten die mangelnden Informationen und das Fehlen eines Ersatzverkehrs.
24.12.2001


Euroumstellung beim Fahrkartenkauf

Einzelfahrscheinkunden haben es sicher schon bemerkt: Seit dem 23. November 2001 wurden bereits viele Fahrkartenautomaten auf den Euro umgestellt und für Bargeld stillgelegt. Zum 1.1.2002 werden diese Automaten wieder in Betrieb gehen und Euromünzen und -scheine annehmen. Die noch DM-annehmenden Automaten werden bis zum 28. Februar 2002 nach und nach auch auf den EURO umgerüstet. Wer beim Busfahrer eine Fahrkarte lösen will, braucht schon ab der Neujahrsnacht EUROS oder eine Geldkarte. Da die Geldkarte bisher noch nicht stark genutzt wird, sorgte die Umstellung bei vielen Einzelfahrscheinkunden für Ärger. Neben längeren Schlangen an den Automaten, waren an manchen Stationen überhaupt keine für Bargeld funktionierenden Automaten zu finden, da nicht selten die DM-Automaten defekt waren. Einnahmeausfälle und unfreiwillige Schwarzfahrer waren die Folge.
23.12.2001


U-BahnSilvester durchgehender U-Bahnverkehr

Zu Silvester werden alle Nachtbuslinien im Halbstundentakt auf ihren gesamten Linienweg verkehren. Zusätzlich gibt es um 4 Uhr eine Abfahrt aller Nachtbuslinien vom Nachtbusknoten Konstablerwache. Zusätzlich verkehrt die Linie U2 vom Südbahnhof bis Bad Homburg die ganze Nacht durch im Halbstundentakt. In Heddernheim besteht dann die ganze Nacht über Anschluß an die Linien U1 nach Ginnheim und U3 nach Oberursel. Auch die Linien U4, U5 sowie eine Linie V zwischen Heerstraße und Enkheim werden die ganze Nacht verkehren. Im Straßenbahnnetz verkehrt die Linie 11 und die Linie 12, letztere aber nur zwischen Hauptbahnhof-Südseite und Schwanheim, die ganze Nacht.


BusU-BahnTramHeiligabend gilt Sonderfahrplan

An Heiligabend, 24.12.2001, gilt ein Sonderfahrplan. Folgende Bus- und Straßenbahnlinien werden nicht verkehren: 10, 31, 40, 46, 56, 73V, 79 und die Nachtbusse. Die S-Bahnen sowie die Buslinien 35, 62, 71 und 73 werden nach Samstagsfahrplan verkehren. Abends werden die Linien U1 und U3 nur zwischen Ginnheim bzw. Oberursel bis Heddernheim verkehren, wo Anschluß auf die durchgehend bis Südbahnhof verkehrende Linie U2 besteht. Ab ca. 18.30 wird die Station Ostbahnhof nicht mehr von der U-Bahn angefahren. Stattdessen wird eine Linie V von der Heerstraße bis Enkheim verkehren. Reisende aus Hausen müssen dann die Linie 67 bis Industriehof benutzen.
19.12.2001


S-BahnWoche der Verspätungen

Nachdem es bereits am Montag (10. Dezember) wegen eines Todesfalls in der Station Hauptwache zu erheblichen Behinderungen im S-Bahnverkehr gekommen war, stand auch der Dienstag unter keinen guten Stern. Bei einer Routinekontrolle an der Emser Brücke zwischen Galluswarte und Messe wurde ein Defekt an den Rollen eines Brückenwiderlagers entdeckt, der wegen fehlender Ersatzteile erst in 2 Wochen endgültig behoben werden kann. Während der behelfsmäßigen Reparatur mußte ein Gleis gesperrt werden. Rund 200 Züge fuhren daher Verspätungen von insgesamt 1000 Minuten ein. Die S 5 endete bereits in Rödelheim und die S 6 fuhr von dere Bahnhofshalle des Frankfurter Hauptbahnhofs ohne Halt an der Galluswarte und in Frankfurt West nach Friedberg. Auch auf der Strecke nach Höchst kam es am Dienstag zu Behinderungen. Der Grund war hier neben dem Rückstau im Innenstadttunnel eine Schlägerei im Gleisbett bei Griesheim.
Am Freitag waren dann besonders Züge der Linien S1, S2 und S8, S9 von Verspätungen betroffen. Grund waren aufgrund der Minusgrade eingefrorene Bremsanlagen und Weichenstörungen. Auch Verspätungen des Fernverkehrs wirkten sich auf den S-Bahnverkehr aus. Auf den betroffenen Linien waren Verspätungen von 30 Minuten keine Seltenheit. Stark überfüllte Züge waren die Folge. Bilanz waren 177 verspätete S-Bahnen, die insgesamt eine Gesamtverspätungszeit von 1315 Minuten einfuhren.
Rechnet man nur die Verspätungszeiten von Dienstag und Freitag zusammen fuhren alle Züge eine Verspätung von über 38 Stunden ein.
13.12.2001/ 16.12.2001


U-BahnU7 im Riederwald entgleist

In der Nacht zum Mittwoch (12. Dezember) um 0.20 Uhr ist ein Zug der Linie U7 in Höhe der Sportplätze am Riederwald entgleist. Der Fahrer sowie die 9 Fahrgäste blieben unverletzt. Die Eingleisarbeiten, bei dem die beiden 30 Tonnen schweren Züge wieder in die Schienen gesetzt werden mußten, dauerten bis 4 Uhr. Laut Presseberichten gilt eine gebrochene Schiene als Unfallursache.
13.12.2001


TramNeue Haltestelle Festhalle/Messe

Am 7. Dezember wurde in Höhe der U-Bahnstation Festhalle/Messe eine neue gleichnamige Straßenbahnstation eröffnet. Gleichzeitig wurde auch die Station Hohenstaufenstraße wiedereröffnet. Beide Stationen weisen 24 cm hohe und 30 m lange Bahnsteige auf. Mit Beginn der Pflanzperiode 2002 soll die Straßenbahntrasse mit einer Baumreihe zur Straße hin abgetrennt werden und Rasen als Gleisabdeckung gesät werden.
11.12.2001


BusNeue Buslinie 56 in Eschborn

Ab dem 3. Dezember bietet die VGF probeweise eine neue Buslinie an, die von der S-Bahnstation Eschborn Süd ein neues Gewerbegebiet erschließt. Ein Linienplan und den Fahrplan als pdf-Datei kann bei der Verkehrsgesellschaft Frankfurt heruntergeladen werden.
04.12.2001


TramBombardier liefert 60 "Street-Trams" nach Frankfurt

Der Aufsichtsrat der Verkehrsgesellschaft Frankfurt hat einer Bestellung von 60 neuen Niederflurstraßenbahnen bei Bombardier zugestimmt. Damit konnte sich der Marktführer im Schienenfahrzeugsektor auch in der bisherigen Siemens-Hochburg Frankfurt durchsetzen. Die bestellten Fahrzeuge gehören zur auch nach Kassel und Essen gelieferten Fahrzeugfamilie. Die Frontgestaltung des Frankfurter Fahrzeugtyps erinnert etwas an die Saarbrücker-Zweisystemfahrzeuge. Entgegen der bisherigen Straßenbahnen, die eine Fahrzeugbreite von 2,35 m aufwiesen, werden die neuen Straßenbahnen 5 cm breiter sein und eine 2+2 Sitzordnung aufweisen.
24.11.2001


Bus39 Frankfurter Busse nach Moskau verkauft

Mit der Lieferung von 50 neuen Niederflurbussen (siehe Meldung vom 24.08.2001) bei der VGF überflüssig gewordene Busse des Typs Mercedes O 405 aus dem Jahr 1987 sind über eine Kölner Handelsfirma nach Moskau verkauft worden. Bevor sie in Kiel eingeschifft werden, um über St.Petersburg nach Moskau zu gelangen, werden die Busse in Osnabrück technisch überprüft. Die Busse fuhren in Frankfurt zwischen 770 000 und 830 000 km.
11.11.2001


TramZwei Straßenbahnen stießen am Platz der Republik zusammen

Eine aus unbekannten Gründen falsch gestellte Weiche war die Ursache für einen Straßenbahnzusammenstoß der sich am Montag 29.10. 2000 gegen 13 Uhr. Im Kreuzungsbereich des Platz der Republik bog ein Zug der Linie 16 unvorhergesehen in Richtung Mainzer Landstraße ab und stieß dabei mit dem gerade passierenden Gegenzug zusammen. Es gab 17 Verletzte. Die Strecke mußte bis 18 Uhr gesperrt werden.
30.10.2001


U-BahnHolzhausenstraße und Grüneburgweg: Gleisbett wird abgesenkt

An den U-Bahnstationen Grüneburgweg und Holzhausenstraße wird am 20./21.10. und 3./4.11.2001 das Gleisbett abgesenkt, damit der Bahnsteig die künftige Einheitshöhe für das U-Stadtbahnnetz von 80 cm bekommt. Am ersten Wochenende kommt der Bahnsteig Richtung Heddernheim, zwei Wochen später der in Richtung Südbahnhof dran. In den Sommerferien 2002 sollen dann auch die oberirdischen Stationen auf der Eschersheimer Landstraße hochgebaut werden, so dass in absehbarer Zeit ein nahezu stufenloser Einstieg auch bei den Linien U1-U3 möglich ist. Bis dahin werden die Fahrgäste aber noch so manchen Schienenersatzverkehr mit Bussen erdulden müssen. Wie in solchen Fällen üblich, werden die Züge in Heddernheim auf den Gleisen enden und beginnen, die ihren Liniennummern entsprechen (U1 auf Gleis 1 usw.). Da die Busse nicht die gleiche Kapazität wie die U-Bahnen aufweisen ist mit übervollen Bussen zu rechnen.
20.10.2001


U-BahnBockenheimer Warte: Bahnsteige werden erhöht

Die Bahnsteige der am 10. Februar 2001 eröffneten U-Bahnstation "Bockenheimer Warte" (Linie U4) werden vom 29. September bis 14. Oktober um etwa 10 cm erhöht. In dieser Zeit endet montags bis freitags zwischen 5.45 und etwa 20 Uhr jeder zweite Zug bereits an der Station "Festhalle/Messe". Nötig geworden war der Umbau, da die Bahnsteighöhe bereits auf den Einsatz von U-Bahnwagen des Typs U4 ausgerichtet wurde, die gegenüber den jetzt eingesetzten Fahrzeugen (Typ U3, Ptb) eine 10 cm niedrigere Einstiegshöhe haben.
01.10.2001


TramVerstärkungsfahrten zur Messe als Linie 20

Nachdem die Linie 19 (zuletzt Messe-Hauptbahnhof) mit Eröffnung der U4-Verlängerung zur Bockenheimer Warte stillgelegt wurde, lebte jetzt überraschend die Liniennummer 20 auf. Unter dieser Liniennummer fahren Verstärkungszüge anläßlich der Internationalen Automobilausstellung zwischen Stadion und Messe. Der Grund für die neue Liniennummer ist vermutlich, dass das bisher verwendete Liniensignal "V" nicht an die dynamischen Zuganzeiger an den Stationen übermittelt werden kann. Am ersten IAA-Wochenende hatten die Züge, darunter auch Doppeltraktionen aus Pt-Wagen) noch das "V" bzw. das Zeichen der Messegesellschaft geschildert.
20.09.2001


U-BahnStation Messe noch immer nicht voll betriebsfähig

Fehlende Scheiben in den Glaskegeln durch die es bis in die U-Bahnstation "Festhalle/Messe" regnet und außer Betrieb befindliche Aufzüge. Was wie Schlamperei aussieht hat seine Gründe in nachträglichen Brandschutzauflagen, die umfangreiche Nachrüstarbeiten notwendig machen. Mit erheblichen Mehrkosten ist zu rechnen.
20.09.2001


Monatskarten jetzt auch an vielen RMV-Fahrkartenautomaten

In den vergangenen Wochen wurden viele RMV-Fahrkartenautomaten der DB und der VGF so umgerüstet, dass an ihnen auch Wochen- und Monatskarten gekauft werden können. Die Automaten sind durch Aufkleber gekennzeichnet.
20.09.2001


BusAlpina mustert zahlreiche Den Oudsten und Mercedes Busse aus

Das private Busunternehmen "Alpina", inzwischen zur Connex-Gruppe gehörend, hat einen großen Teils seines Bestands an Den Oudsten und Mercedes-Bussen (O 405, 0 405N) ausgemustert. Sie wurden überflüssig durch Neubeschaffungen sowie den Busbestand der ebenfalls zu Connex gehörenden Firma Legner, die die Stadtbusverkehre in Bad Homburg und Oberursel nach einer gewonnen Ausschreibung von Alpina übernommen hatte. Inzwischen fahren die Busse der ehemaligen Firmen "Alpina" und "Legner" unter der neuen Bezeichnung "Alpina Rhein-Main" bzw. "Alpina Bad Homburg". Die zum Verkauf stehenden Busse sind auf einem Gelände in der Nähe von Münzenberg (bei Butzbach) aufgestellt.
20.09.2001


BusBis Oktober erhält VGF 50 neue Busse

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) erneuert ihre Busflotte. Zur Messe "Tendence" werden die ersten 7 neu gelieferten dreitürigen Mercedes Citaro Solobusse eingesetzt. Zur Automobilausstellung sollen bereits 30 Busse in Betrieb sein. Die restlichen 20 werden bis Mitte Oktober erwartet. Wie die Citaro-Gelenkbusse sind auch die Solobusse mit Klimaanlage, erweiterter Haltestellenanzeige (mit Display für Anschlüsse und die drei folgenden Haltestellen) ausgestattet und neuartigen Rußfiltern ausgestattet.
24.08.2001


U-BahnRechnerausfall legte am 22.08. U4 und U5 für 90 Minuten lahm

Signal- und Weichenstörungen aufgrund eines Rechnerausfalls waren der Grund dafür, dass am Mittwoch 22.08. zwischen 14.35 und 15.56 Uhr keine U-Bahnen zwischen Konstablerwache verkehren konnten. Die VGF richtete auf Teilstrecken einen Busersatzverkehr ein. Erst am Abend fuhren die Bahnen wieder planmäßig.
24.08.2001


TramFrankfurter Trams in Bukarest teilweise abgestellt

Laut einer Meldung in der Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn" sind nur noch wenige der 1994 nach Bukarest gelangten ehemaligen Frankfurter L-Wagen dort im Einsatz. Zwei der Frankfurter Wagen wurden an McDonalds-Restaurants verkauft und dort als Kinderspielplatz aufgestellt.
31.07.2001


U-BahnStationsumbau auf der Eschersheimer Landstraße erst 2002

Nachdem der Umbau der oberirdischen Stationen entlang der Eschersheimer Landstraße, bei dem die Bahnsteige erhöht und ebenerdige Zugänge geschafen werden sollten, zunächst durch politischen Streit verzögert wurde, fehlt es jetzt an Planungskapazitäten bei der Straßenverkehrsbehörde. Da der Umbau in den Ferien erfolgen soll, kann jetzt erst in den Osterferien 2002 begonnen werden. In den Sommerferien 2002 soll der Umbau dann fortgesetzt werden. Der Umbau der Haltestellen kostet rund 15 Mio. DM, davon muß die VGF 7,3 Millionen DM tragen.
25.07.2001


U-BahnTaschen fuhren ohne Fahrgäste weg

An der U-Bahnstation Kalbach luden 3 Fahrgäste ihre Taschen in eine U-Bahn. Bevor sie aber selber einsteigen konnten schlossen sich aber die Türen und die Bahn fuhr davon. Eine Frau in der U-Bahn informierte den U-Bahnfahrer per Sprechstelle den Fahrer über die herrenlosen Taschen. An der nächsten Station nahm sich der Fahrer den Taschen an und informierte die Leitstelle. Da er gerade in Heddernheim abgelöst wurde, wartete er dort mit den Taschen auf die Fahrgäste. Diese haben hoffentlich inzwischen ihre Taschen wieder.
20.07.2001


VGF steigerte im Jahr 2000 die Fahrgastzahlen um 2,6 Prozent

Die Fahrgastzahlen stiegen im Jahr 2000 um 4 Millionen auf rund 157 Millionen Fahrten. Im Vergleich zum Bundesdurchschnitt von 1,4 Prozent Steigerung war dies eine überdurchschnittliche Steigerung von 2,6 %. Besonders die Zahl von Dauerkunden nahm zu. Die Zahl der Fahrten von Zeitkartenkunden steigerte sich um 4,4 %.
20.07.2001


BusHoher Krankenstand bei ICB-Busfahrern: Ausfall von Fahrten

Gerüchteweise kursiert schon seit einiger Zeit der hohe Krankenstand bei den über die In-der-City-Bus-GmbH (ICB) angestellten Fahrern als Grund für Ausfällen von Busfahrten. In einem Zeitungsbericht der Frankfurter Rundschau vom 20.07.2001 wurde jetzt ein mit 15 % gegenüber Normalwerten von 6 - 8 % erhöhter Krankenstand genannt. Als Grund dafür wird die niedrige Bezahlung der bei der ICB zu den Tarifen des privaten Busgewerbes bezahlten 93 Fahrern genannt. Mit einem Stundenlohn von 19,88 DM verdienen sie rund ein Drittel weniger als ihre nach BAT bezahlten über die VGF angestellten Kollegen.
20.07.2001


TramAnliegergemeinschaft der Louisenstraße in Bad Homburg für Straßenbahn

Bei der Neugestaltung der Fußgängerzone in der Bad Homburger Louisenstraße sollen gleich Straßenbahnschienen mit verlegt werden. Diesen Vorschlag machte Michael Peter Stoll, der Vorsitzende der Interessengemeinschaft Louisenstraße, in der sich 50 Anlieger aus der oberen Louisenstraße. Eine Straßenbahnlinie könnte einen direkten Anschluß zwischen U-Bahnstation Gonzenheim und Bad Homburger Innenstadt schaffen.
14.07.2001


BusNeues Nachtbusnetz seit einem Monat in Betrieb

In der Nacht zum 14. Juni 2001 startet der Frankfurter Nachtbus auf einem neuen Netz von 8 Linien. Jetzt sind auch die westlichen Stadtteile Zeilsheim und Sindlingen, der Frankfurter Flughafen und die nördlichen Stadtteile Bonames, Kalbach, Nieder-Eschbach, Nieder-Erlenbach sowie Harheim an das Nachtbusnetz angeschlossen. Die Nachtbusse starten in der Nacht von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag halbstündlich zwischen 1.30 und 3.30 Uhr vom Nachtbusknoten Konstablerwache. Mehr Infos zum Fahrplan und Linienverlauf gibt es unter www.nachtbus-frankfurt.de.
14.07.2001


TramWieder Pt-Wagen mit Ganzreklame

Nachdem bereits Ende der 80er Jahre 2 Pt-Wagen mit Ganzreklame für ein Kaufhaus bzw. für einen Reifenhandel verkehrten, kehrt jetzt mit Pt-Wagen 658 die Ganzreklame auf diesen Wagen zurück. Wagen 658 wirbt in weiß für einen neu eröffneten Baumarkt namens "Bauhaus". Wegen der begrenzten Einsatzzeit der noch im Einsatz stehenden N- und O-Wagen werden wahrscheinlich bald weitere Pt-Wagen mit Ganzwerbung fahren.
14.07.2001


TramStation Hohenstaufenstraße für 6 Monate aufgehoben

Von Freitag 1. Juni an wird die Station "Hohenstaufenstraße", zwischen den Haltestellen "Festhalle/Messe" und "Platz der Republik" gelegen, wegen Bauarbeiten für die Dauer von 6 Monaten nicht angefahren.
08.06.2001


BusICB-Busfahrer blockierten Betriebshof Rebstock

Busfahrer der Inder-City-Bus GmbH haben in den frühen Morgenstunden des 01.Juni die Ausfahrt des Busbetriebshofs Rebstock blockiert. Da die Fahrer der ICB, an der die VGF zu 51 % beteiligt ist, nach dem Tarif der privaten Busunternehmer bezahlt werden, erhalten sie eine geringere Bezahlung als ihre bei der VGF angestellten Kollegen. Die Streikenden forderten daher eine Lohnerhöhung und ein 13. Monatsgehalt. Wegen dem Streik fuhren von 4.20 und 6.20 Uhr auf 15 Linien keine Busse.
02.06.01


TramJetzt auch N- und O-Wagen in Vistablue

Seit kurzen fahren auch Fahrzeuge der Typen N und O im Türkisblau der VGF. Bisher waren diese Altfahrzeuge bei Hauptuntersuchungen oder gelöschter Ganzwerbung weiter im orange / hellelfenbein / braungrau gestrichen worden. Auch ältere Mercedes Standartbusse (O 405) wurden schon in türkisblauer Lackierung gesichtet.
29.05.01 / 24.08.2001


TramVom 14. - 16. Juni: Kirchentagsexpress

Anläßlich des evangelischen Kirchentags wird vom 14. - 16. Juni 2001 eine Sonderlinie als "Kirchentagsexpress - Die evangelische Stadtrundfahrt" zwischen Messe und Zoo verkehren. Ab Messe verkehrt der Zug von 13 - 21 Uhr stündlich, vom Zoo zwischen 13.30 und 21.30 Uhr stündlich. Eingesetzt wird vermutlich eine Garnitur aus L-Wagen und l-Beiwagen.
22.05.2001


U-BahnVerbotenerweise links abgebogen - Autofahrerin kollidiert mit U-Bahn

Am 15. Mai um 18.20 Uhr ereignete sich zwischen den U-Bahnstationen Weißer Stein und Lindenbaum ein schwerer Verkehrunfall. Wie bei früheren Unfällen auch, war Unfallursache verbotenes Linksabbiegen von ortsfremden Autofahrern. Die 27-jährige Fahrerin wurde schwer verletzt und mußte von der Feuerwehr aus dem Auto befreit werden. Die U-Bahnen konnten bis 19.30 Uhr den Streckenabschnitt Heddernheim - Hügelstraße nicht bedienen. Da zuwenig Ersatzbusse zur Verfügung standen, mußten die Fahrgäste teilweise längere Wartezeiten und völlig überfüllte Busse in Kauf nehmen. Leider wurden auch die Busfahrer und die Fahrgäste über die bevorstehende Aufhebung der Sperrung zu spät informiert, sodass ein überfüllter Ersatzbus noch zwischen Heddernheim und Weißer Stein im Stau stand, während die Bahnen schon wieder rollten.
16.05.2001


U-BahnNeue Inneneinrichtung für U2-Wagen 339

Die VGF testet im U2-Wagen 339 eine neue Inneneinrichtung. Die Polsterung ist so gestaltet, dass der Schaumstoff bei Messereinstichen nicht mehr auseinanderklafft. Man hofft dadurch Schäden durch sachbeschädigung einzudämmen. Im Mai will die VGF die Fahrgäste zu den neuen , wie seit den 90er Jahren üblichen blau und grün gescheckten Polstern befragen.
Nachtrag (25.07.2001): Die neue Inneneinrichtung wurde auch in U2e-Wagen 376 eingebaut. Da das verwendete Sitzmodell wohl keinen grossen Anklang fand, testet die VGF jetzt in Wagen 333 ein anderes Modell.
11.05.2001


U-BahnIn absehbarer Zeit keine U-Bahn zur Sachsenhäuser Warte

Wegen des niedrigen Kosten-Nutzen-Quotienten von 1,16 werden in den nächsten Jahren keine Zuschüße für die Verlängerung der A-Strecke vom Südbahnhof zur Sachsenhäuser Warte und nach Neu-Isenburg fließen. Dies berichtet die Frankfurter Neue Presse unter Berufung auf Planungsdezernent Edwin Schwarz (CDU) und Planungsamtsleiter Dirk Zimmer. Trotzdem soll an der Planung festgehalten werden.
11.05.2001


TramAus "Rache" Straßenbahnzug angezündet

Unbekannte haben in der Nacht zum Donnerstag 3. Mai im Depot Eckenheim einen dreißig Jahre alter Pt-Wagen angezündet. Die Scheibe zur Fahrerkanzel wurde eingeworfen und mit Benzin Feuer gelegt. Die Tat muß im Zusammenhang mit den Auseinandersetzungen am 1. Mai gesehen werden, wo die VGF mit Sonderzügen Neonazis transportierte (s.u.). Da ein Zug mit "Rache. 1. Mai Nazitransport" besprüht wurde, vermutet die Polizei die Täter in linksradikalen Kreisen. Daher sollen die VGF-Depots jetzt stärker bewacht werden.
04.05.01


U-BahnNeonazidemonstration am 1. Mai legte A-Strecke lahm

Der 1. Mai - Feiertag wurde von einer Demonstration von aus dem ganzen Bundesgebiet angereisten Neonazis überschattet, mit der Frankfurt provoziert werden sollte. Nachdem sich bereits Stunden vor der Kundgebung der Neonazis Gegendemonstranten formiert hatten, wurde zunächst die Station Dornbusch ohne Halt durchfahren. Später wendeten die Züge der Linien U1-U3 bereits an der Holzhausenstraße bzw. Hügelstraße bzw. der Betrieb wurde eingestellt. Mit Sonderzügen brachte die VGF die Neonazis vom P+R-Platz an der U-Bahnstation Kalbach zum genehmigten Kundgebungsort an der Bertramswiese. Die Gegendemonstranten sahen darin eine logistische Unterstützung der Neonazis durch die VGF. Einige gewalttätige Demonstranten bewarfen Züge mit Steinen. Aus einen Zug wurde ein Tür herausgerissen. Auch Neonazis beteiligten sich an der Zerstörung der Züge. Insgesamt wurden 7 Züge beschädigt. Aufgrund der Auseinandersetzung konnte ein Demonstrationszug der Neonazis zur Bundesbank verhindert werden.
03.05.2001


U-BahnWasserrohrbruch unterbrach U-Bahnverbindung

Ein Wasserrohrbruch in Höhe hat am 9.April bis in den frühen Nachmittag zu einer Unterbrechung der Linien U1-U3 geführt. Die U-Bahnlinien U1 und U2 fuhren jeweils zwischen Südbahnhof und Dornbusch, sowie Hügelstraße und Ginnheim bzw. Gonzenheim. Zwischen Dornbusch und Hügelstraße wurde ein Busersatzverkehr angeboten. Die Linie U3 endete von Oberursel kommend bereits in Heddernheim.
09.04.01


S-BahnU-BahnZüge fuhren ohne Halt unter dem Ostend durch

Wegen gefürchteten Auseinandersetzung zwischen Neonazis und Gegendemonstranten, wurden am Samstag, 7. April, die unterirdische S-Bahnstation Ostendstraße, sowie die U-Bahnstationen Zoo und Ostbahnhof zeitweise gesperrt. Die Züge passierten die Stationen ohne Halt. Die Linie U6 endete bereits an der Konstablerwache.
09.04.01


TramLinien 15 und 16 enden vor Eisenbahnbrücke

Aufgrund von Sanierungsarbeiten an der Eisenbahnbrücke in der Offenbacher Landstraße wird die Endhaltestelle der Linien 15 und 16 an der Stadtgrenze Offenbach um 300 m in Richtung Frankfurter Stadtgebiet verlegt. Die Bauarbeiten, die am 2.04.2001 begonnen wurden, sollen etwa 5 Monate dauern. Aufgrund der einseitigen Sperrung der Offenbacher Landstraße können die Offenbacher Buslinien 102, 105 und N 105 nicht verlegt werden. Fahrgäste müssen daher einen Fußweg durch den "Grenzstreifen" zurücklegen, wenn sie umsteigen wollen.
09.04.01


U-BahnAm Wochenende (7.+8. April) fährt die U4 nicht zur Bockenheimer Warte

Die Linie U4 verkehrt von Samstag, 7. April (Betriebsbeginn) bis Sonntag 8. April (Betriebsschluss) nur auf ihrer alten Route zwischen Bornheim und Hauptbahnhof. Der Grund sind Bauarbeiten an den neuen Stationen, die am 10. Februar rechtzeitig vor den Kommunalwahlen -aber noch unfertig- eröffnet worden waren. Auch die Buslinien 32 und 33 werden ab Freitagabend 20 Uhr die Haltestellen Festhalle/Messe, Güterplatz und Schumannstraße nicht anfahren und an der Ludwig-Erhard-Anlage (frühere Haltestelle "Festhalle/Messe") in der Theodor-Heuss-Allee enden, da das Straßenbauamt die Friedrich-Ebert-Anlage herrichten will. Ab Montag 9. April soll der Verkehr wieder wie gewohnt ablaufen.
06.04.01


BusZusammenstoß zweier Midibusse ?

Einer bisher unbestätigten Meldung zufolge, sollen am 5.04.01 zwei Mercedes Cito der ICB zusammengestossen sein. Einer der Busse war mit einer Türstörung liegengeblieben. Als der Busfahrer des Busses aus der Gegenrichtung dem Fahrer des liegengebliebenen Busses zu Hilfe kommen wollte, machte sich der liegengebliebene Bus selbstständig und rollte auf den Bus aus der Gegenrichtung.
06.04.01


Verkehrsminister: Bald kommt verbundübergreifendes "Hessen-Ticket"

„Mit einem Fahrschein in ganz Hessen alle öffentlichen Nahverkehrsmittel hin und zurück an einem Tag zu einem attraktiven Preis nutzen: Das wird es in absehbarer Zeit geben. Für das geplante ,Hessen-Ticket‘ rechne ich in den nächsten sechs Wochen mit dem Abschluss der Verhandlungen.“ Mit diesen Worten kündigte Wirtschafts- und Verkehrsminister Dieter Posch (F.D.P.) am 23.03.2001 ein neues, flächendeckendes Tarifangebot im öffentlichen Personennahverkehr für ganz Hessen an. „Das ‚Hessen-Ticket‘ wird verbündeübergreifend ein Lücke bei den flächendeckenden Tarifangeboten in Hessen schließen“, sagte Posch.
nach einer Pressemitteilung des HMWVL vom 23.03.2001


TramStraßenbahn kommt wieder vor dem Ostbahnhof

Wie bereits im Jahr 1999 gemeldet, soll jetzt mit den Bauarbeiten zur Rückverlegung der Straßenbahn auf den Danziger Platz vor dem Ostbahnhof begonnen werden. Baudezernent Martin Wentz (SPD) gab die Baukosten mit 7,442 Millionen DM an.
24.03.2001


TramAltlasten verzögerten Fertigstellung der neuen Endhaltestelle Offenbach

Kohlenwasserstoffe, vermutlich aus einem ausgelaufenen Ölfass, im Boden, haben die Bauarbeiten der neuen Stumpfendstelle mit Mittelbahnsteig an der Stadtgrenze Offenbach verzögert. Bis das Ausmass der Bodenverunreinigung geklärt werden konnte, wurde ein Baustopp verhängt. Als Fertigstellungstermin wird jetzt der Mai 2001 genannt.
24.03.2001


BusBuslinie 36 wird zur "Uni-Linie"

Die Buslinie 36, die bisher am Palmengarten endete, wird ab 1.April 2001 bis zum Westbahnhof verlängert. Sie soll damit eine Verbindung zwischen dem Universitätsgelände an der Bockenheimer Warte und dem neuen Universitätsstandort "IG-Farbenhaus" (Poelzigbau) schaffen. Nachdem die D-Strecke der U-Bahn als Uni-Linie unbrauchbar geworden ist, rätseln die Verkehrsplaner jetzt, wie die Universitätsstandorte am Niederurseler Hang mit denen im Westend am besten verbunden werden können. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens wird die Buslinie wohl nur eine Übergangslösung sein können.
24.03.2001


BusNachtbusnetz wird ab Juni erweitert; Zuschlag entfällt

Erstmals anläßlich des "Abend der Begegnung" im Rahmen des Evangelischen Kirchentags am 13. Juni 2001 wird ein neues Nachtbusnetz mit 8 Linien in Betrieb gehen. Mit dem neuen Netz werden auch Stadtteile ans Nachtbusnetz angeschlossen, die bisher noch nicht bedient werden. Wie bisher sollen die Nachtbusse nur in den Nächten vom Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag eingesetzt werden. Der Einsatz an einem Mittwoch wird also eine Ausnahme bleiben. Zwischen 1.30 und 3.30 sollen die Nachtbuslinien N1 - N8 im Halbstundentakt verkehren. Der bisher erhobene Nachtbuszuschlag von 3,- DM soll mit Start des neuen Netzes entfallen. Die VGF hofft das ein steigendes Fahrgastaufkommen die daraus entstehenden Mindereinnahmen ausgleicht. Das neuen Netz basiert teilweise auf dem Nachtbuskonzept, das der Kreisverband Frankfurt/Main-Taunus des Verkehrsclub Deutschland (VCD) 1998 vorgestellt hatte.
15.03.2001


S-BahnWieder Einsatz von Langzügen

Nachdem sich die Fahrzeugsituation bei der S-Bahn entspannt hat, werden jetzt auch wieder Langzüge aus drei ET 420-Garnituren eingesetzt. Da bei diesen langen Zügen, der Türschließvorgang nicht mehr vom Führerstand eingesehen werden kann, fahren in den Langzügen Zugbegleiter mit. Langzüge fahren im Berufsverkehr auf den Linien S3 und S6. Neben Wagen, die wegen Haarrissen im Aluminium in der Reparatur waren werden auch Fahrzeuge eingesetzt, die aus Stuttgart nach Frankfurt kamen.
15.03.2001


TramBeschaffung von 71 Niederflurwagen geplant

Laut Presseberichten plant die VGF die Beschaffung von 71 neuen Straßenbahnwagen um bis 2007 das Netz nur noch mit Niederflurwagen bedienen zu können. Eine Delegation von Parteienvertretern und VGF-Experten hat sich nach Besuchen in Potsdam (Siemens Combino), Magdeburg (Alstom NGT) und Kassel (Bombardier 8NGTW) für die Beschaffung des Kasseler Fahrzeugtyps ausgesprochen. Da aber noch eine Option zur Lieferung von 60 Niederflurbahnen des Typs R besteht, die Siemens in Form einer Lieferung des Combinos erfüllen will, ist derzeit ungeklärt ob eine Ausschreibung erfolgen kann.
17.02.2001


U-BahnU4 fährt jetzt zur Bockenheimer Warte

Nach den Eröffnungsreden von Oberbürgermeisterin Petra Roth (CDU), Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig (SPD) und dem hessischen Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung Dieter Posch (FDP) fuhr am 10. Februar 2001 um 11.30 Uhr der erste Zug durch eine Wand aus Trockeneisnebel in die neue Station "Festhalle/Messe" ein. Die 1,7 km neue Strecke vom Hauptbahnhof zur Bockenheimer Warte kostete rund 420 Millionen DM. Die Bauzeit betrug 12 Jahre, da die Bodenentsorgung wegen gefundener Altlasten zeitweise nicht geklärt war und deshalb die Bauarbeiten ruhten. Da die Eröffnung aufgrund der bevorstehenden Kommunalwahl und um die Station bereits bei der Messe "Ambiente" nutzen zu können bereits vor dem Fahrplanwechsel erfolgte, waren zur Eröffnung noch nicht alle Einrichtungen (z.B. einige Aufzüge) fertiggestellt.
14.02.2001


BusU-BahnTramVerbesserung der Fahrgastinformation im Störungsfall

In der Betriebsleitstelle, wo alle Informationen über den Betrieb von Bus, Straßen- und Stadtbahn zusammenlaufen, wird nun ein Mitarbeiter ausschließlich um die Information der Fahrgäste bei Störungen kümmern. Vom Fahrgast-Informationsplatz kann er die Fahrgäste in den Stationen per Lautsprecher oder - wo schon vorhanden - über dynamische Informationssysteme auch per Text über Störungen und Verzögerungen informieren. Natürlich kann der Mitarbeiter auch mit den Fahrern Kontakt aufnehmen, damit Informationen an die Fahrgäste weitergegeben werden können. Neben einer Ausstattung aller U-Bahn und Straßenbahnstationen mit dynamischen Fahrgastinformationstafeln plant die VGF auch wichtige Busstationen damit auszustatten. Wie VGF-Geschäftsführer Michael Budig auf einer Pressekonferenz mitteilte, überlegt die VGF auch ihre Fahrzeuge mit dem System "Trainscreen" auszustatten, bei dem Fahrgäste neben Werbung auch aktuelle Informatione via Bildschirm empfangen können.
13.01.2001

Archiv

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